(4) 자동차 딜러제에 대한 제조업체 판매관리자들의 태도

자동차 제조업체 판매관리자들은 딜러제 도입에 대한 인터뷰에서 현 제도가 딜러제도 마아케팅프로그램 수행에 유리하기 때문에 딜러제를 도입하지 않고 있으나 자본능력, 자동차수요 등의 경제여건이 마련되면 도입해야 한다는 입장을 표명하였다. <표 4-19 참조>

(5) 분석결과의 요약

이상의 분석결과를 요약해 보면 다음과 같다.

첫째, 자동차 소유자들은 딜러제(dealer system)의 도입 필요성을 강조하고 있다. 딜러제 도입의 필요성은 자동차 구입횟수, 옵션처리기간에 대한 태도, 자동차 판매영업소의 정비시설 자체보유 필요성에 대한 태도, 학력 등과 관련성이 많은 것으로 나타났다.

둘째, 자동차 소유자들은 자동차 구입시 시험주행의 필요성을 인식하고 있다.

셋째, 자동차 소유자들은 자동차 판매영업소의 정비시설 자체보유 필요성을 주장하고 있다. 특히, 아프터서비스에 대한 불만 정도가 심할수록 고학력, 고연령일수록 자체 정비시설 보유 필요성을 더 인식하고 있는 것으로 나타났다.

넷째, 자동차 소유자들은 딜러제 도입으로 인한 가격인상과 서비스 개선에 대한 태도에서 가격보다는 서비스 개선이 더 중요하다고 인식하고 있는 것으로 나타났다.

다섯째, 자동차 직접판매제도와 딜러제도의 우위성 평가에서 소비자들은 792:517로, 판매자들은 557:395로 딜러제도가 직접판매제도보다 유리하다고 평가하고 있다.

여섯째, 자동차 제조업체 판매관리자들은 경제여건이 성숙되면 딜러제를 도입해야 한다는 태도를 표명했다.