(4) 국산 승용차 회사의 가장 큰 문제점

국산 승용차 회사의 가장 큰 문제점은 (그림 3-19)에 나타난 바와 같다.

아프터서어비스 미흡이 36.5%로 가장 많고 안전성 미흡이 27.9%, 잔고장 많음이 18.0%였다.

(5) 연령별 국산 승용차 회사의 가장 큰 문제점

승용차 소비자 연령별로 국산 승용차 회사의 가장 큰 문제점에 답한 것을 보면 (표 3-19)와 같다.

30세 미만은 안전성 미흡에 30.4%로 가장 많았고 30~60세까지는 아프터서어비스의 미흡을 가장 큰 문제점으로 지적했다. 또한 50~60세는 잔고장이 너무 많다에도 33.3%나 답하고 있었다.

(6) 승용차 용도

승용차 소비자의 구매 후 승용차의 사용용도는 (그림 3-20)과 같다.

출퇴근 및 통학용이 53.9%로 가장 많았고 업무 및 사업용이 32.3%, 가정 및 쇼핑레저용이 12.8%였다. 이는 앞서 승용차 구입동기에서 나타난 것과 일치되는 것으로서 구입동기에 따라 승용차를 사용하고 있음을 알 수 있다.

제5절 승용차 소비자의 재구매 행동 분석

1. 승용차 교체기간

승용차 교체기간은 (그림 3-21)에 나타난 바와 같이 5년이 30.9%로 가장 많았고 3년이 30.5%, 4년이 13.8%였다.

2. 새로 구입한 승용차

새로 구입할 승용차는 (그림 3-22)와 같이 현재 차종과 비슷한 가격대의 새로운 디자인의 차라고 대답한 사람이 58.9%로 가장 많았고 현재 차종보다 더 크고 고급스러운 차라고 답한 사람은 26.2%였다. 따라서 대부분이 새로운 디자인의 차를 구입하려 함을 알 수 있다.

3. 신차종 출현에 대한 태도

신차종 출현에 대한 소비자의 태도는 (그림 3-23)과 같다.

어느 정도 기간이 지난 후에 문제점이 보완되면 구입하겠다가 49.5%로 가장 많았고 다른 사람들의 승차경험을 듣고 구입한다가 41.4%였다. 한편 승용차 소비자 연령별로 신차종 출현에 대한 태도를 보면 (표 3-20)에 나타난 바와 같이 50세 미만에서는 어느 정도 기간이 지난 후 문제점이 보완되면 구입하겠다가 가장 많은 반면 50세 이상의 연령에서는 다른 사람들의 승차경험을 듣고 구입한다가 보다 더 많았다. 따라서 연령이 많을수록 타인의 의견을 중요시 여기며 보다 신중한 자세를 나타내고 있다.

4. 외제 승용차에 대한 태도

현재 국산 승용차 소비자가 외제 승용차와 국산 승용차가 거의 같은 조건에 판매된다면 어떤 태도를 보일 것인가는 (그림 3-24)와 같다.

외제차와 국산차의 여러 기능 및 성능 비교 후 좋은 것 구입이 65.4%로 가장 많았고 무조건 국산 승용차 구입은 28.5%였으며 기왕이면 외제차 구입은 6.1%였다. 한편 승용차 소비자의 연령별로 외제 승용차에 대한 태도를 보면 (표 3-21)과 같다.

50세 미만에서는 외제차와 국산차의 여러 기능 및 성능 비교 후 좋은 것 구입이 연령별로 각각 64.7%, 68.2%, 61.5%로 가장 많았고 50∼60세 사이에는 무조건 국산 승용차 구입이 56.3%로 가장 많았다. 그리고 60세 이상은 응답자 5명 모두가 외제차와 국산차의 여러 기능 및 성능 비교 후 좋은 것 구입에 답했다. 보다 자세히 분석해보면 60세 이상을 제외한 연령에 있어서는 연령이 많아질수록 무조건 국산차를 구입하겠다는 사람이 많아지고 있음을 알 수 있었고 30세 미만에서는 기왕이면 외제차를 구입하겠다는 사람이 11,8%로 30~40세의 7.4%, 40~50세의 2.6%에 비해 상대적으로 매우 높게 나타났다. 따라서 50~60세의 연령층이 타 연령층에 비해 월등히 애국적 소비성향을 나타냈으며 30세군만의 연령층은 외제차에 대한 선호가 타 연령층에 비해 매우 높게 나타났다.

5. 편의장치에 대한 선호도

현재 편의장치의 현황은 (표 3-22)와 같이 에어콘이 93.5%로 가장 많이 가지고 있었고 자동유리창 83.3%, 칼라유리 48.5%, 파워스티어링 45.8% LCD계기판 31.8% 자동변속기 28.4% 순이었다.

한편 신차 구입시 편의장치 선호도는 (표 3-23)과 같이 에어콘과 자동유리창이 99.3%로 가장 다수가 원했고 파워스트어링 94.6%, 칼라유리 76.3% 자동변속기 74.2%, LCD계기판 70.6% 순 이었다. 또한 (표 3-24)∼ (표 3-27)을 보면 자동변속기는 현재 갖고있는 사람의 97.5%가 다시 원하고 있었고 갖고있지 않은 사람 중 66.2%가 원하고 있었다. 파워스티어링은 갖고 있는 사람 100%가 다시 원하고 있고 갖고있지 않은 사람은 90.1%가 원했다. 칼라유리는 갖고 있는 사람이 100%가 다시 원했고 갖고있지 않은 사람은 54.9%가 원하고 있었다. LCD계기판은 갖고있는 사람의 94.4%가 다시 원하고 있고 갖고있지 않은 사람 중 59.9%가 LCD계기판을 신차 구입시 원하고 있다.