제1절 국민관광의 동향파악

우리나라 국민의 여행과 레저활동에 대한 수요는 지난 1970년대 이후 매년 급증하고 있으며 국가경제 발전과 국민소득수준의 향상, 여가시간 증대, 문화환경 개선, 교통수단 발달 등 일련의 국민관광 발전을 위한 여건이 조성됨에 따라 국내여행이 급증하여 그 결과 휴식공간, 관광지, 문화공간에 대한 수요가 크게 늘고 있다.

우리 국민도 선진국 국민들처럼 관광과 여가활용이 개개인의 생활을 더욱 풍요롭게 하고 인간생활의 질적 향상에도 도움을 주고 있다는데 인식을 함께하고 있으며 최근 국민의 여행 대상지와 여행범위가 국내외로 확산되어가고 동시에 위락활동이 각계 각층의 사람들에게 널리 보급되고 있다.

1990년대는 우리나라에도 대중 여가시대와 개성있는 여가문화시대가 도래할 것으로 기대되고 있다.

1988년 전국민 여행동태 조사에 의하면 우리나라 18세 이상 국민 57.3%가 당해년도에 숙박여행을 한 것으로 나타났다. 가사, 업무상의 여행을 제외한 관광목적 숙박여행 참여율은 35.9%로서 이중 2회이상 관광숙박 여행을 한 사람은 28.5%이다.

한편 당일 관광여행 참여율을 보면 국민 2인중 1인 이상(55.5%)이 당일 관광여행을 다녀온 것으로 나타났다. 따라서 숙박관광과 당일 관광여행을 포함할 때 우리나라 국민의 10인중 7인(69.0%)이 지난 1년간 적어도 1회이상 관광여행을 다녀온 것이다.¹⁵⁾

국민들의 관광성향이 '84년과 '88년 사이에 어떠한 변화가 있었는지를 '88전국민여행동태조사 결과에 의해 분석하여 보면 다음과 같다.

1) 여행동기와 여가관의 변화

88년 조사결과를 84년과 비교해 보면 "자연/명소의 구경/관람" 84년도에는 43.4%로 가장 높게 나타났으나 88년도에는 33.3%로 그 비율이 10.0%낮아졌으며, "피서/피한"(14.9%→19.1%), "피로/긴장해소, 오락/여흥"(14.1%→15.8%), "스포츠(4.8%→7.0%)등은 높아져, 자연/명소의 구경에 집중되어 오던 여행의 목적이 피서/피한등의 목적으로 분산되어 가고 있다.

2) 교통수단의 이용변화

숙박관광영행시 이용교통수단을 보면 일반버스(21.8%→15.1%)와 관광버스(17.5%→9.6%)이용율이 낮아지고 자가용 승용차(13.1%→67.3%), 선박(1.2%→4.3%), 항공기 (3.4%→5.0%)의 이용율은 높아져, 자가용 보급율이 높아짐에 따라 숙박여행시 자가용 승용차 이용율이 크게 높아지는 동시에 버스 이외의 교통편으로 이용율이 다소 분산되고 있다.

한편, VAN의 이용율이 눈에 뜨게 높아진 점이 주목되는데 이는 가족동반 여행의 증가와 상관관계가 깊은 것으로 보인다.

1일 관광여행사의 경우는 종래의 일반버스(41.9%→29.8%), 관광버스(14.6%→10.5%) 이용율이 낮아지고 자가용 승용차(7.0%→12.7%)의 이용율은 높아 졌으며, 특히 VAN의 경우는 0.7%에서 8.7%로 이용율이 크게 높아졌다.

3) 動的관광의 선호

숙박관광여행의 경우 관광목적지에서의 활동을 보면 자연명승 및 풍경구경이 84년 34.7%에서 88년에는 29.1%로 낮아진 반면 수영/해수욕(9.6%→2.9%), 유흥/오락(17.3%→10.0%), 등산/캠핑(6.5%→8.1%), 낚시(4.3%→5.6%)등은 높아져 단순히 자연이나 명승지를 구경하는 이외에 자신의 취향에 맞는 활동을 하는 비율이 늘어나고 있다.

1일 관광여행의 경우에는 84년과 비교하면 유흥/오락(23.8%→30.78%)은 높아지고 자연명승 및 풍경(36.4%→32.1%)로 낮아졌으며, 그 밖의 다른 활동은 큰 변화를 보이지 않아 자연감상에 비해 유흥, 오락등의 활동이 증가하고 있다.

4) 여가활동 계획 및 여가계획 수립시 주요고려사항

국민들의 여가활용 계획에 있어서 88년의 조사 결과를 84년과 비교해 보면, 가족과 함께 많은 시간을 보내겠다는 사람의 비율은 거의 비슷하며(29.4%→19.6%), 취미생활을 즐기겠다(19.1%→23.2%), 여행을 많이 하겠다(17.4%→19.6%)는 비율이 높아졌고 경제적인 도움을 얻기 위하여 부업을 갖게 하는 비율이(20.1%→16.3%) 낮아졌다. 이러한 점을 감안 할때 84년에 비해 부업 보다는 개인적인 여가활용을 추구하려는 경향이 있음을 알 수 있다.

여가계획 수립시 중요하게 고려하는 사항은 "마음의 여유"34%를 차지하고 있으며 그 다음에는 "비용"24%, "예상되는 만족감"15%, "시설장소에 대한 매력"9%등의 순이다.

결국 "마음의 여유"라는 개인의 주관과 "비용"이라는 객관적 조건이 작용하여 여가계획의 실현을 결정하는 기준이 됨을 알 수 있다.

5) 관광지 선택기준 변화

국내 숙박관광여행을 할 경우 꼭 가보고 싶은 곳으로는 1윌 제주도(32.1%), 2위 설악산(17.5%), 3위 울릉도(3.9%), 4위 홍도(2.9%), 5윌 부산(2.1%), 6위 동해안(2.0%), 7위 지리산(1.8%), 8위 경주(1.8%), 9위 서울(1.6%), 10위 내장산(1.2%)의 순으로 나타났으며 10위까지의 여행지를 보면 그중 섬/해안지대의 60.6%, 산악지대 30.4%, 기타(부산, 경주, 서울)는 9.0%로서 우리나라 국민이 선호하는 숙박여행지는 섬이나 해안지역임을 알 수 있다.

이를 84년 조사 결과와 비교해 보면 1,2,3위까지는 같으나 84년에 10위권 밖이던 동해안이 88년에는 10위권내로 새로이 부상한 점이 주목된다.

당일 가보고 싶은 관광여행지로는 1위 내장산(79%), 2위 설악산(46%), 3위 용인자연농원(38%), 4위 부곡(36%), 5위 민속촌(35%), 6위 독립기념관(33%), 7위 경주(32%), 8위 서울대공원(30%), 9위 고궁(서울)(36%), 10위 도봉산, 부산(24%)의 순위며, 84년에는 10권 밖이던 독립기념과, 도봉산, 고궁(서울)이 새로이 10위권 안에 들었다.

6) 여행시기 변화

국민들의 관광여행을 계절별로 살펴보면, 역시 여름(6,7,8월)이 45.0%로 가장 높고, 그 다음으로는 가을 (9.10.11월) 24.5%, 봄(3,4,5월) 17.5%, 겨울(12,1,2월)13.0%의 순이다. 84년에 비해 여름에 여행하는 비율은 5.2%(84년 : 39.8%→ 88년 : 45.0%)높아지고, 봄은 7.8%(35.3%→ 17/5%)로 낮아져, 여름의 피서인구는 증가하고 봄은 여행인구가 줄어드는 기세임을 알 수 있다. 가을과 겨울은 여행율이 거의 변화를 보이지 않고 있다.

7) 여행거리 변화

결국 도로망 확충과 편리한 대중교통수단의 보급으로 여행대상지가 광역화하고 장거리화 되는 현상을 보이고 있으나 여행시간은 사실상 단축되고 있으며 그 대신 목적지에서의 체재시간은 늘어나고 있다.

따라서 여행소요시간과 목적지에서의 잠자는 시간을 포함한 총여행시간은 83년에 비해 <표20>에서 보는 바와 같이 다소 증가한 것으로 나타나고 있다.

8) 관광목적지 체제기간의 변화

여행자가 관광지에 도착후 즐기는 시간은 매년 증가하고 있으며 이는 목적지의 왕복 여행시간 단축에서 비롯된다. 이같은 근거는 관광지에서의 체제시간이 1984년 4시간 54분에서, 1988년 5시간 12분으로 나타나고 있는데서 찾아 볼 수 있다.

9) 여행패턴의 변화

숙박관광여행시 누구와 함께 갔는지를 알아본 결과 친구 친지와 가는 경우가 41.2%로 가장 높고, 그 다음으로 가족 동반 32.0%, 유관단체 또는 지역사회 12.0%, 직장 6.7%로 나타나, 향후 가족단위관광이 증가할 전망이다.

10) 관광숙박시설 이용의 변화

숙박관광여행시의 이용숙박시설은 아영·캠핑31.6%, 민박26.6%, 친척집 12.6%, 여관 15%, 호텔3.7%, 콘도2.9% 순이다.

그러나 부부가족이 함께 갈 경우는 친척집과 콘도의 이용율이 높아지고, 친구와 함께 갈 경우는 민박, 아영캠핑이 상대적으로 높아진 것으로 조사결과가 나타났다.¹⁶⁾

제2절 숙박산업의 현황과 이용실태

1. 한국의 숙박산업(호텔)의 발전과정

우리나라 호텔의 역사는 100년도 되지않은 미천한 실정이다. 다만 옛날의 주막이나 간이 역사, 여인숙 등의 전근대적 형태의 숙박시설에서 호텔의 모태를 찾아볼 수 있다 하겠다. 1900년대에 들어 교총, 통신, 공업의 발달로 철도를 이용하는 여행객의 편의를 위한 서양식 철도호텔이 부산과 신의주에 건립되었으며 1902년 우리나라 호텔의 원조라 할 수 잇는 손탁호텔(Sontag Hotel)이 건립되어 서양식 운영을 하였으며 1914년 한·양식을 겸한 4층 건물로써 65실 111명을 수용할 수 있는 국제급 규모의 조선호텔이 개장하였다. 1936년 대중을 위한 상용호텔 양식을 도입하여 음악실, 라운지, 연회장, 커피숍, 예식장, 오락시설 등을 갖춘 반도호텔이 개관하여 최초의 근대적 호텔의 면모를 갖추게 되었다. 1950년대 후반에 들어 서귀포호텔, 해운대호텔, 대구호텔, 온양호텔, 설악호텔, 무등산호텔 등이 건립되었고 1962년에 설립된 국제관공공사의 직영하에 서울의 반도·조선호텔 등과 함께 성장을 거듭하였다.¹⁷⁾

이 시기에서 부터 호텔의 민영화가 시작되어 최초의 민영관광 호텔인 메트로 호텔이 등장하였고, 1963년 우리나라 최대의 휴양지 호텔로서 워커힐 호텔(Walker-hill Hotel)이 개관하여 많은 화제를 낳았으며, 1965년에는 PATA총회를 개최하였다.

1966년에는 순수민간자본으로 세종 호텔이 개관되었다. 1970년부터 관광호텔의 등급화 제도가 실시되었으며 정부 주도하에 관광 외화수입을 위한 정책이 추진되면서 로얄호텔(ROyal Hotel), 제주칼(KAL)호텔, 프레지던트(President Hotel)호텔, 대연각호텔, 퍼시픽(Pacific Hotel)호텔, 플라자(Plaza Hotel)호텔 등이 건립되었고, 지방에도 현대식 호텔이 등장하였다. 1978년 외래관광객 100만명을 돌파하였고 호텔의양상 또한 대형화, 체인화되어 하얏트(Hyatt)호텔이 체인 경영으로, 1979년에는 신리호텔이 개관되었다. 1980년대에는 설악파크, 제주그랜드, 리버사이드(Riverside), 팔레스(Palace), 삼정,서교호텔, 힐튼(Hillton)호텔 등이 개관되어 1985년에는 국제적 행사인 IBRD, IMF 년차총회를 개최하기에 이르렀다. 그후 1986년 아시안 게임과 1988년 올림픽 게임을 유치함에 다라 라마다 르네상스(Ramade Renaissance), 인터콘티넨탈(Inter-Continental), 스위스 그랜드(Swiss Grand), 리베라(Riviera), 캐피탈(Capital), 롯데월드호텔 등이 건립되어 오늘에 이르렀고, 호텔문화 창달을 위한 계속적인 발전을 거듭하고 있다.

2. 한국 호텔의 현황과 이용실태