본 연구에서는 우리나라 기업들이 물류를 정확히 인식하도록 하는데서 출발하여 기업이 물류비를 합리화하는 방안까지 살펴보았다.

우선 물류의 선진국이라 할 수 있는 미국과 일본의 다양한 물류의 정의를 비교분석, 평가해 봄으로써 물류의 범위가 logisics의 영역으로 확대되고 있음과 우리나라 기업에 적합한 물류의 방향을 이해할 수가 있었다.

그리 물류합리화를 기하는 기본적인 전제로는 물류비의 분석을 통해 물류비를 정의하고 분류하였으며, 물류비의 Trade-off특성과 물류비수준의 기업간 국제비교를 시도해 봄으로써 우리나라 기업의 물류관리가 왜 낙후한지 파악해 보았다. 특히 1990년에 제정된 우리나라의 「기업 물류비 계산준칙」에 준하여 물류비의 분석을 시도하여 아직까지 통일된 물류비 산정기준을 갖고 있지 못했던 우리나라 기업에 충분한 정보를 제공할 수 있었다.

또한 새로운 물류시스템의 설계방안과 전체 물류시스템의 각 부분시스템(subsystem)기능을 분석하므로써 이들 부분시스템의 효율적인 연결로써 하나의 라인에 형성시키는 결합된 시스템을 구성하는 방안도 모색해 보았고, 이를 통한 기업의 실무적인 물류시스템 합리화방안을 일관팰리트화에 중점을 주고 분석해 보았다.

끝으로 본 연구의 이론적 내용을 보완하기 위해서 우리나라 특정 가전기업의 물류시스템 합리화 방안을 사례로서 소개하고 이를 분석, 평가하여 그 개선방안을 제시해 봄으로써 연구의 실증적 타당성을 검증해 보았다.

S기업의 사례연구를 통해서 본 우리나라 기업의 물류합리화 과정은 일반적으로 물류합리화의 도입기에 있으며, 물류비의 절감과 고객서비스의 향상이 동시에 추구되어야 함에도 불구하고 물류비의 절감 측면에 더 많은 비중을 두고 있는 것으로 나타났으며, 기업은 대체로 이러한 물류비관리에 의한 절감에 만족을 나타내는 경향을 보이고 있다. 사릭 물류시스템의 합리화란 기업의 이익을 창출, 증대시키기 위한 것이기 때문에 단순한 물류비의 절감에 만족할 수도 있겠으나, 장기적인 측면에서 볼 때 그것은 물류시스템의 효율성도 기대하기 어려울 것이다.

가전업계는 해가 갈수록 경쟁이 치열해지고 있으며 물류업무상으로 볼때도 제품모델의 다양화, 모델수명의 단기화, 다품종 소량주문의 경향을 보이고 있는 상황이다. 이에 물류의 문제는 더욱 중요해지고 있으며, 그 평가는 물류비의 절감 측면과 마아케팅의 지원요소 측면에서 파악되어야 하는 것이다. 즉 첫짼,S경영의 한 섹터(sector)로써의 물류이고, 둘째는 기업전략의 한 요소로서 물류인 것이다. 여기서 전자는 경영성과를 나타내는 경영지표로서 효율성의 추구를 두게 되고, 후자는 경영전략의 한 요소로서 전략수행에 대한 공헌성의 추구에 두게 되는 것이다.

사별연구에 의한 본 연구의 결론은 다음과 같이 정리할 수 있다.

첫째, 기업은 물류시스템을 합리화시키는데 있어 장기적인 경영전략의 측면에서 계획, 수립, 이행되어야 한다.

들째. 기업은 선진 물규영리 기법의 도입과 물류전문인력의 양성을 위해 많은 연구, 개발과 투자가 있어야 한다.

셋째, 기업의 물류영리조직은 내부적으로 상호간 원활한 의사전달이 이루어지도록 재구성 되어야 한다.

이상을 통해서 기업은 물류시스템 합리화의 궁극적인 목적인 전사적인 이윤의 창출이 가능해질 것이다.

이와 같은 물류의 전략적 중요성에 비추어 볼 때, 본 연구가 우리나라기업들에게 물류부문에 보다 적극적인 관심과 그 연구의 필요성을 재검토하도록 하고, 물류시스템의 합리화 방안에 대한 지침을 사례분석을 통해 일부나마 제시하였다는 점에서 그 유용성을 찾을 수 있겠다.

마지막으로 본 연구의 한계점은 다음과 같다.

첫째, 사례기업을 선정하는데 있어 임의성이 있다는 것을 배제할 수 없으며, 그로 인해 그 결과를 전체기업에 적용시키기 위해서는 깊이 있고 체계적인 연구가 필요하다는 것이다.

둘째, 사례기업의 연구에 필요한 기업체 내부자료를 획득하는데 있어 충분한 자료를 얻지 못하여 분석에 다소의 무리가 있음을 인정해야 한다.

셋째, 물류시스템의 합리화를 모색하기에 앞서 물류와 관련된 사회기반시설이 미비하다는 것이다. 그래서 국가적 차원의 기반시설에 대한 투자와 지원이 절실하며, 현재의 상황에서 물류의 본격적인 연구는 아직 시기적으로 이른감이 있다는 것이다.

따라서 향후의 물류에 대한 연구는 이러한 한계점을 보완하고, 국가적 측면에서의 투자와 자원이 이루어진 다음에 현실에 기반을 둔 연구를 다양하고 폭넓게 진행시켜 나가야 할 것이다.